Preços globais de baterias de íons de lítio caem para US$ 108 kWh, afirma BNEF
Dec 10, 2025
Embora o ritmo das quedas de preços tenha desacelerado, as baterias de íons de lítio atingiram um novo recorde de baixa em 2025. De acordo com a análise mais recente da BloombergNEF (BNEF), os preços caíram 8% desde 2024, para US$ 108/kWh, tornando-os 93% mais baixos do que em 2010.
Apesar do aumento nos custos de metal das baterias, o contínuo excesso de capacidade de fabricação de células, a intensa concorrência e a mudança contínua para baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) de custo mais baixo ajudaram a reduzir os preços dos pacotes, de acordo com a Pesquisa de Preços de Baterias de Íons de Lítio de 2025 da BNEF.
Os preços dos metais para baterias aumentaram em 2025 devido aos riscos de abastecimento nas operações chinesas de lítio e às novas cotas de exportação de cobalto na República Democrática do Congo. No entanto, os custos mais elevados do metal não aumentaram os preços das células ou dos pacotes, uma vez que a indústria os compensou através da adopção de LFP, contratos-de longo prazo e cobertura. O consistente excesso de oferta de células na China alimentou uma concorrência intensa, especialmente no armazenamento estacionário, enquanto o seu domínio na produção de LFP satisfez quase toda a procura global.
A pesquisa de preços de baterias da BNEF – que abrange vários usos finais, incluindo vários tipos de-veículos elétricos e aplicações de armazenamento-estacionárias – revela diferenças pronunciadas entre os setores. Os preços das baterias para armazenamento estacionário caíram para US$ 70/kWh em 2025, 45% mais baixos do que em 2024. Esse foi o declínio mais acentuado de qualquer segmento, tornando o armazenamento estacionário a-categoria de preço mais baixo pela primeira vez. No setor de transportes, os pacotes de veículos elétricos-de bateria foram os mais baratos, custando US$ 99/kWh, marcando o segundo ano consecutivo em que permaneceram abaixo do limite de US$ 100/kWh.
Os preços médios das baterias LFP em todos os segmentos chegaram a US$ 81/kWh, enquanto as baterias de níquel manganês cobalto (NMC) ficaram em US$ 128/kWh.
O relatório também cobre diferenças regionais nos preços. Os preços médios das baterias foram mais baixos na China, de US$ 84/kWh. Os preços dos pacotes nas regiões da América do Norte e da Europa foram 44% e 56% mais elevados, reflectindo custos de produção locais mais elevados e uma maior dependência de baterias importadas, que normalmente têm um preço mais elevado.
A China registou a maior queda nos preços das baterias, uma queda de 13% em termos reais em relação a 2024, enquanto a América do Norte e a Europa registaram quedas de 4% e 8%, respetivamente. Os preços caíram mais na Europa do que na América do Norte devido às mudanças nas políticas e tarifas dos EUA. Muitas empresas chinesas redireccionaram as exportações para a Europa, adoptando estratégias de preços agressivas para manter os volumes de vendas globais e cumprir as metas anuais, o que intensificou a concorrência na região.
"A concorrência-acirrada está tornando as baterias mais baratas a cada ano. Este é um momento importante para a indústria, já que os preços-baixos recordes das baterias criam uma oportunidade para reduzir os custos dos veículos elétricos e acelerar a implantação de armazenamento em escala-de rede para apoiar a integração de energias renováveis em todo o mundo", disse Evelina Stoikou, chefe da equipe de tecnologia de baterias da BNEF e principal autora do relatório.
A BNEF espera que os preços das baterias diminuam novamente em 2026, à medida que os custos das matérias-primas aumentam, mas a adoção do LFP continua a expandir-se como uma opção de custo mais baixo. A longo prazo, espera-se que os investimentos contínuos em I&D, na eficiência da produção e no crescimento da cadeia de abastecimento reduzam ainda mais os custos. Tecnologias emergentes, como ânodos metálicos de silício e lítio-, eletrólitos-de estado sólido, novos materiais catódicos e processos avançados de fabricação de células, estão no mix para apoiar as quedas de preços.