Aumento dos custos de frete após ataques militares no Oriente Médio
Mar 07, 2026
Os custos de frete, que contribuem para o custo total de uma instalação solar, aumentaram semana-a-semana nas linhas comerciais do Extremo Oriente após ataques militares no Oriente Médio, de acordo com uma análise publicada pela Xeneta.
A última atualização-da empresa sediada na Noruega diz que o conflito no Oriente Médio destaca a rapidez com que uma crise regional pode se espalhar pelas cadeias de fornecimento e aumentar as taxas de frete.
A taxa à vista média do mercado do Extremo Oriente até a Costa Oeste dos EUA foi de US$ 2.123 por unidade equivalente a quarenta- pés (FEU) ontem (5 de março), em comparação com US$ 1.883 por FEU em 26 de fevereiro. Na rota do Extremo Oriente à Costa Leste dos EUA, a taxa à vista média ficou em US$ 2.870 por FEU ontem, em comparação com US$ 2.659 por FEU na semana anterior.
Aumentos semelhantes foram registados na rota do Extremo Oriente para o Mediterrâneo, que passou de 3.335 dólares por FEU na semana passada para 3.570 euros por FEU ontem, e na rota do Extremo Oriente para o Norte da Europa, que passou de 2.224 dólares por FEU em 26 de fevereiro para 2.338 dólares por FEU em 5 de março.
Em contraste, as taxas spot médias do mercado na rota do Norte da Europa para a Costa Leste dos EUA permaneceram relativamente estáveis, situando-se em US$ 1.451 por FEU ontem, em comparação com US$ 1.487 por FEU na semana anterior.
Dados adicionais de Xeneta encontraram 147 navios porta-contêineres que estão atualmente abrigados no Golfo Pérsico e não podem partir devido ao risco de navegar através de uma zona de conflito ativo.
O analista-chefe da Xeneta, Peter Sand, comentou que as cadeias de abastecimento globais continuam mesmo durante a crise mais grave, com mais navios na água navegando atualmente em direção ao Golfo.
“A questão é para que portos serão desviados e para onde serão descarregados os contentores”, explicou. “Os portos alternativos não estão equipados para lidar com um aumento repentino nos volumes que chegam contra horários caóticos, por isso é esperado um congestionamento severo”.
Sand acrescentou que, embora os aumentos mais significativos nas taxas de frete sejam encontrados nos comércios mais próximos do epicentro do conflito, os primeiros dados da Xeneta mostram que os efeitos em cascata estão a começar a ser vistos bem longe da zona de conflito, com as taxas médias à vista da China para o Reino Unido a aumentar 9% em comparação com 26 de Fevereiro.
De acordo com a análise da agência de informação de preços OPIS, a acção militar teve até agora um impacto directo limitado no comércio chinês de módulos solares e células, mas já teve um impacto no transporte de contentores, que é o principal transporte de produtos solares na região.
A última atualização do analista para a PV Magazine diz que, com diversas companhias marítimas para o Oriente Médio já suspensas, interrupções logísticas de curto{0}prazo poderão atrasar as entregas de matérias-primas e contribuir para a volatilidade dos preços.
